Mulino declinó responder a otras preguntas tras intervenir en una sesión de un panel que abordaba la situación de América Latina en la reunión anual del Foro Económico Mundial en el balneario suizo.

En su discurso de investidura del lunes, Trump repitió su aspiración de que Estados Unidos recupere el canal, una ruta clave para el transporte marítimo mundial.

Trump no dio más detalles sobre cuándo o cómo piensa reclamar el canal -que es territorio soberano de un aliado-, pero anteriormente dijo , lo que ha suscitado críticas tanto de los aliados como de los rivales latinoamericanos de Washington.

También repitió anteriores acusaciones contra Panamá de incumplir las promesas que hizo para el traspaso definitivo de la estratégica vía acuática en 1999 y de ceder su explotación a China, acusaciones que el gobierno panameño ha negado vehementemente.

Mulino afirmó el lunes en X que Panamá ha administrado el canal de forma responsable para el comercio mundial, incluido el de Estados Unidos, y que “es y seguirá siendo panameño”.

En la sesión del Foro de Davos, Mulino repitió la posición del Gobierno, al afirmar que rechazaba “en su totalidad todo lo que dijo el señor Trump, primero porque era falso y segundo porque el Canal de Panamá es de Panamá y seguirá siendo de Panamá”.

“El Canal de Panamá no fue una concesión ni una dádiva de Estados Unidos”, dijo, y añadió que nació a través de una serie de tratados que se remontan a 1903.

Estados Unidos construyó en gran parte el canal y administró el territorio que rodea el paso durante décadas.

Pero Estados Unidos y Panamá firmaron un par de acuerdos en 1977 que allanaron el camino para que el canal volviera a estar totalmente bajo control panameño. Estados Unidos lo entregó en 1999 tras un periodo de administración conjunta.