Líder Nacional de los transportistas encabeza en Juárez una reunión para revisar la problemática que les afecta en el país, y en esta frontera, entre los que también destaca la falta de conductores.
Ciudad Juárez, Chih (ADN/Arturo Hernández) – La inseguridad en las carreteras provocada por los grupos delictivos que operan, sobre todo en el centro del país, es uno de los problemas a los que se enfrentan los miembros de la Cámara Nacional de Camiones de Carga (Canacar), además de la falta de 55 mil conductores.
De acuerdo a Miguel Ángel Martínez, líder Nacional de la Canacar, del 2021 al 2023 se incrementaron en un 15% las estadísticas de asaltos en las carreteras del país a choferes de los camiones de carga, principalmente en los estados que son atractivos para los grupos delincuenciales, entre los que se encuentran Michoacán, Guanajuato, Puebla y Tlaxcala, entre otros.
El dirigente mencionó que son diversos los problemas a los que se enfrenta el gremio, porque además de la inseguridad, también se adolece de la infraestructura adecuada de parte de las autoridades, como lo son los puertos y las aduanas.
Informó que en repetidas ocasiones se han entrevistado con funcionarios de la 4T con la intención de hacerles ver sus necesidades y sus problemas, y al respecto reconoció la atención que han recibido de parte de las autoridades federales de la SCT y de Hacienda y de la Secretaria del Trabajo.
“Es de reconocerse el apoyo que hemos recibido del gobierno federal, quienes en la medida de sus posibilidades nos han brindado su ayuda”, externó.
Agregó que se proyecta la renovación del parque vehicular, y reconoció que hay unidades hasta con 40 años de servicio, las cuales ya no cumplen con lo establecido en las leyes de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte.
“Hemos platicado con la Secretaría de Hacienda y con instituciones financieras para abordar esta problemática, y en eso estamos, porque la intención de adquirir unidades que también nos permita brindarles mejores condiciones laborales a los conductores”, explicó.
Indicó que la industria del transporte de carga en México se encuentra en desventaja con sus homólogos estadounidenses ya que las diferencias de los sueldos son de hasta un 200%, lo que, por obvias razones, les resulta mucho más atractivo a los conductores nacionales, quienes optan por emigrar en busca de mejores condiciones en sus salarios.
Miguel Ángel Martínez estuvo acompañado por Manuel Sotelo, vicepresidente de la Canacar en esta frontera, y es que se lleva aquí en Ciudad Juárez un encuentro entre los transportistas.
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