“Después de 10 años, la aerolínea Mexicana de Aviación regresa a México bajo la administración de AMLO, consolidando su posición en América Latina.”
Ciudad de México (ADN/Staff) – Mexicana de Aviación, la emblemática aerolínea mexicana, ha vuelto a los cielos después de años de ausencia en el mercado. Esta vez, será operada por la empresa Olmeca Maya Mexica, bajo la supervisión de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Además de la aviación, esta firma tiene a su cargo aeropuertos y trenes, como el famoso Tren Maya.
El primer vuelo de Mexicana de Aviación, desde su renacimiento, se realizó el pasado fin de semana con gran éxito. Partiendo del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el Estado de México, llegó al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Quintana Roo, en el sureste del país.
El director de la aerolínea, el general Sergio Montaño, informó que ya se han vendido 425 boletos en diferentes rutas.
Además, ofrecen viajes a precios accesibles, incluyendo impuestos y un equipaje de hasta 25 kilos sin costo adicional.
Mexicana de Aviación contará con el apoyo del comandante de la Fuerza Aérea Mexicana, José Gerardo Vega, quien señaló que los vuelos saldrán del AIFA y tendrán como destino inicial Baja California, Campeche, Chiapas, Guerrero, Jalisco, Nuevo León, Sinaloa, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán.
Pero, próximamente se añadirán más destinos como Nuevo Laredo, Tamaulipas; Uruapan, Michoacán, y Ciudad Ixtepec, Oaxaca, donde no hay vuelos de otras aerolíneas.
El renacimiento de Mexicana de Aviación es fruto de años de negociaciones entre el Gobierno mexicano, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, y la compañía.
En agosto de este año, el Gobierno adquirió la marca después de que la empresa mexicana se declarara en quiebra en 2014 y dejara de volar en 2010.
Con una historia que se remonta a 1921 como Compañía Mexicana de Aviación (CMA), Mexicana de Aviación fue la segunda aerolínea más antigua de América Latina.
Además, fue pionera en diversas áreas en México, como contar con tripulación femenina, utilizar aviones a reacción y emplear tetramotores.
En el ámbito internacional, fue la primera en establecer rutas con ciudades como Brownsville, Texas, y Guatemala.
Sin embargo, a pesar de su éxito en gran parte del siglo XX, la empresa comenzó a tener graves problemas económicos y fue nacionalizada en varias ocasiones.
Luego, en el siglo XXI, fue privatizada y posteriormente vendida al Grupo Posadas en 2005. Después de enfrentar diversas vicisitudes, la empresa se declaró en quiebra en 2014.
La nueva aerolínea, cuenta actualmente con tres aviones en propiedad y dos alquilados, y añadirá 10 adicionales en 2024 a través de acuerdos de arrendamiento, dijo el ministro de Defensa, Luis Cresencio Sandoval.
Tras años de ausencia en el mercado, Mexicana de Aviación ha vuelto gracias al esfuerzo del Gobierno y la empresa Olmeca Maya Mexica. Con precios accesibles y nuevos destinos, esta emblemática aerolínea promete seguir siendo un referente en la aviación mexicana y en el mundo. Sin duda, un renacimiento que será bien recibido por los viajeros y amantes de la historia de la aviación.
[Con información de Sputnik]
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